“大國(guó)工匠年度人物”田得梅：平穩(wěn)駕駛 精準(zhǔn)吊裝

中國(guó)水電四局機(jī)電安裝分局橋式起重機(jī)司機(jī)田得梅——

平穩(wěn)駕駛 精準(zhǔn)吊裝（工匠絕活）

【絕活看點(diǎn)】

手動(dòng)換擋時(shí)要注意逐擋增加或減少，接近吊點(diǎn)時(shí)判斷距離提前減速……每次總結(jié)出一個(gè)駕駛技巧，中國(guó)水利水電第四工程局有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)水電四局”）機(jī)電安裝分局橋式起重機(jī)司機(jī)田得梅都會(huì)繼續(xù)摸索直至完全掌握。憑借日積月累，田得梅總結(jié)出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動(dòng)”的操作技巧，入選2022年“大國(guó)工匠年度人物”。

隨著地面指揮人員一聲清脆的哨音，由我國(guó)自主研發(fā)制造的百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子開始吊裝。接到起吊指令，中國(guó)水電四局機(jī)電安裝分局橋式起重機(jī)司機(jī)田得梅（見上圖，中國(guó)水電四局供圖）啟動(dòng)操作桿，懸空架在廠房?jī)蓚?cè)的兩臺(tái)黃色鋼架結(jié)構(gòu)橋機(jī)平穩(wěn)地起升到5.8米的預(yù)定高度……

這是2020年8月，白鶴灘水電站1號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝工作現(xiàn)場(chǎng)。作為水輪發(fā)電機(jī)組核心部件之一，轉(zhuǎn)子是機(jī)組安裝過(guò)程中重量最大的部件，起吊重量約2100噸，需由左岸地下廠房?jī)?nèi)部?jī)膳_(tái)1300噸橋機(jī)配合完成吊裝。在吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)橋機(jī)需要保持步調(diào)一致，轉(zhuǎn)子和定子間隙僅有51毫米調(diào)節(jié)范圍，即使出現(xiàn)1毫米的操作誤差，都可能會(huì)給轉(zhuǎn)子帶來(lái)晃動(dòng)，甚至與定子發(fā)生碰撞，造成無(wú)法挽回的嚴(yán)重后果。橋機(jī)司機(jī)田得梅深吸一口氣，盡管存在視線盲區(qū)，她依舊保持沉著冷靜，耗時(shí)77分鐘將轉(zhuǎn)子順利吊入1號(hào)機(jī)坑……

1990年5月，田得梅出生于青海省海東市互助土族自治縣塘川鎮(zhèn)上山城村的一戶農(nóng)民家庭。17歲技校畢業(yè)后，她被分配到中國(guó)水電四局拉西瓦水電站工作。

田得梅清晰地記得第一次跟著師傅楊玲玲上橋機(jī)室的情景：那一年，在開建僅一年的拉西瓦水電站，還沒(méi)有修建專用的鐵梯，上橋機(jī)室需要攀爬凌空插入的腳手架。她緊緊跟著師傅，一步不落地往上爬，絲毫不敢往下看一眼，生怕自己手一松就掉下去。“開橋機(jī)和開汽車是一樣的，不同的司機(jī)給乘客帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)不同，千萬(wàn)不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為開橋機(jī)只是把設(shè)備或材料從一個(gè)地方吊到另一個(gè)地方。”師傅楊玲玲的話，在田得梅心中埋下了“平穩(wěn)駕駛”的種子。以后的每一次吊裝中，田得梅都在思考著：如何把這些特殊的“乘客”安全地吊送至指定區(qū)域？

2平方米不到的橋機(jī)操作間里，田得梅不斷學(xué)習(xí)與總結(jié)：手動(dòng)換擋時(shí)要注意逐擋增加或減少，接近吊點(diǎn)時(shí)判斷距離提前減速，開關(guān)按鈕和操控手柄時(shí)動(dòng)作一定要平穩(wěn)……每次總結(jié)出一個(gè)駕駛技巧，田得梅都會(huì)繼續(xù)摸索直至完全掌握。憑借日積月累，田得梅總結(jié)出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動(dòng)”的操作技巧。

2019年10月，中國(guó)水電四局白鶴灘機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部成立。項(xiàng)目初期，作為項(xiàng)目部唯一的橋機(jī)工人，田得梅經(jīng)常兩個(gè)橋機(jī)換著開，以每天超過(guò)12個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，在短短幾周時(shí)間里，完成了項(xiàng)目前期材料設(shè)備倒運(yùn)和場(chǎng)地清理等工作。

“不僅要會(huì)‘駕駛’橋機(jī)，還要學(xué)習(xí)如何維護(hù)和保養(yǎng)它。”在工作一線中，田得梅開過(guò)很多橋機(jī)，但只要遇到什么問(wèn)題，都需要聯(lián)系專門負(fù)責(zé)檢修的同事來(lái)處理。“要是我自己也會(huì)做這些了，是不是效率會(huì)更高？”于是，下班后的田得梅多了一項(xiàng)活動(dòng)：跟著試驗(yàn)室的同事，學(xué)習(xí)橋機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)。

自2007年參加工作以來(lái)，田得梅一直奮戰(zhàn)在水電工程建設(shè)一線，先后參與完成了18臺(tái)轉(zhuǎn)子吊裝，逐漸成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的可以完成巨型精密裝置吊裝的橋機(jī)司機(jī)。“今后，我會(huì)一如既往地干好本職工作，在崗位上傳承好執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。”田得梅說(shuō)。