新華社北京3月3日電（記者胡喆、董瑞豐）“今年我國航天發(fā)射次數(shù)將超過40次，全年發(fā)射次數(shù)和數(shù)量將再創(chuàng)新高；多型長征系列火箭聯(lián)手共同開啟的空間站建設任務，系我國航天史上首次。”
全國政協(xié)委員、中國航天科技集團一院運載火箭專家姜杰院士3日在接受記者采訪時表示，載人空間站的建造，需要長征系列火箭首次進行組合式發(fā)射，其中長征五號B運載火箭將發(fā)射空間站核心艙，長征七號運載火箭將發(fā)射貨運飛船，長征二號F運載火箭將通過發(fā)射載人飛船將航天員送入空間站。
根據(jù)計劃，我國將在今年開啟空間站建設，先后發(fā)射空間站核心艙，天舟二號、天舟三號貨運飛船和神舟十二號、神舟十三號載人飛船，并完成交會對接和相關(guān)在軌關(guān)鍵技術(shù)驗證。
不同于以往，空間站建設是一個更為復雜和龐大的系統(tǒng)，其中包括多次交會對接任務，這就要求火箭必須完成“零窗口”發(fā)射，要求火箭在預先計算好的發(fā)射時間，分秒不差將火箭點火升空。這對于新一代運載火箭長征五號B和長征七號來說，是一項不小的挑戰(zhàn)。
“這兩型火箭都是低溫動力的運載火箭，這個特性就要求火箭的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等分系統(tǒng)的射前工作準備非常可靠，在發(fā)射窗口之前不能出現(xiàn)任何差錯，從而確保火箭能夠按時發(fā)射。”姜杰說。
按計劃，我國空間站將于2022年前后完成建造，一共規(guī)劃12次飛行任務。2020年5月長征五號B首次飛行任務取得圓滿成功，拉開了我國空間站在軌建造階段飛行任務的序幕，后續(xù)還將先后發(fā)射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造；其間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。
