波音人事大地震 總裁兼首席執(zhí)行官稱(chēng)將在年底前辭職

受困于頻繁發(fā)生的安全丑聞，波音公司高層發(fā)生了一場(chǎng)“大地震”。據(jù)路透社25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩當(dāng)天發(fā)布聲明稱(chēng)，他將在今年年底前辭職。

此外，波音公司表示，波音民用飛機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官斯坦·迪爾將退休，波音公司執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官斯蒂芬妮·波普將負(fù)責(zé)斯坦·迪爾目前的工作。

波音公司董事會(huì)主席拉里·凱爾納則稱(chēng)，他不打算在即將舉行的股東年會(huì)上競(jìng)選連任，未來(lái)將由史蒂夫·莫倫科普夫擔(dān)任新的波音公司董事會(huì)主席。莫倫科普夫自2020年起一直擔(dān)任波音公司董事會(huì)成員，他曾擔(dān)任高通公司首席執(zhí)行官一職。

路透社稱(chēng)，此次高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)為波音持續(xù)數(shù)周的動(dòng)蕩畫(huà)上了句號(hào)。此前，一架由阿拉斯加航空運(yùn)營(yíng)的、搭載171名乘客的波音737-MAX 9客機(jī)在空中發(fā)生應(yīng)急艙門(mén)脫落事故，并演變成了一場(chǎng)全面的安全和聲譽(yù)危機(jī)。自該事件發(fā)生以來(lái)，波音公司的股價(jià)已經(jīng)下跌了大約四分之一。

報(bào)道稱(chēng)，一些投資者擔(dān)心，這次管理層改組不足以解決波音公司長(zhǎng)期存在的安全問(wèn)題，而安全問(wèn)題正是卡爾霍恩在2020年成為波音公司首席執(zhí)行官的首要原因。卡爾霍恩于2020年1月成為波音公司首席執(zhí)行官，其任務(wù)是帶領(lǐng)波音度過(guò)2018年和2019年發(fā)生的兩起波音737 MAX客機(jī)墜機(jī)事件引發(fā)的一系列危機(jī)，這兩起事故造成近350人死亡。

上周，多家美國(guó)航空公司高管要求在卡爾霍恩缺席的情況下與波音公司董事會(huì)會(huì)面，以表達(dá)對(duì)阿拉斯加航空公司事故的擔(dān)憂(yōu)。而波音公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，空中客車(chē)最近從波音的兩個(gè)主要亞洲客戶(hù)那里獲得了65架飛機(jī)的訂單，一些人認(rèn)為這是航空業(yè)高管對(duì)波音的擔(dān)憂(yōu)的表現(xiàn)。