“天地英雄氣，千秋尚凜然”。英雄，是一個民族的脊梁，是一個國家的精神坐標(biāo)。在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年之際，我收到了老戰(zhàn)友李吉娜寄來的畫冊《我們的父親——中國空軍的忠誠戰(zhàn)士、朝鮮族的驕子、空軍原副司令員李永泰》。李永泰，這位人民空軍歷史中如雷貫耳的戰(zhàn)斗英雄，被譽為＂空中坦克＂，自幼便在我心中種下了敬仰的種子。當(dāng)我輕輕翻開這本畫冊，一段段塵封的歷史、一份份熾熱的情感撲面而來，一位頂天立地的英雄跨越時空，向我大步走來。他的故事與精神，如同破曉的曙光，照亮了我對英雄認知的天空，讓我深深體悟到英雄的偉大與不朽。

畫冊以“英雄從藍天走來”為主題，以“堅定理想信念、搏擊萬里長空、把忠誠和使命鐫刻在天地間”為主線，分為“響應(yīng)黨的號召、投身革命事業(yè)”“參加人民空軍、展翅翱翔藍天”“作戰(zhàn)英勇頑強、‘空中坦克’揚名”“鍛造空中利劍、保衛(wèi)祖國領(lǐng)空”“獻身空軍建設(shè)、嘔心瀝血盡責(zé)”“十年人大常委、心系國家建設(shè)”“給父親的一封信”等七個章節(jié)，展示了150多幅珍貴照片和資料。每一張照片都定格了一段歷史瞬間，每一段文字都訴說著一段英雄往事，每一件實物都承載著一段紅色記憶，它們共同交織成一曲可歌可泣的英雄贊歌，傳遞出一種震撼人心的偉大精神。

李永泰的革命生涯，是一部波瀾壯闊的傳奇史詩。在艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭中，年僅17歲的李永泰參加了八路軍，決心為國家生存而戰(zhàn)、為民族復(fù)興而戰(zhàn)、為人類正義而戰(zhàn)。18歲那年，李永泰又加入了中國共產(chǎn)黨，將自己的命運與黨的事業(yè)緊緊相連。解放戰(zhàn)爭時期，他在第四野戰(zhàn)軍某部擔(dān)任司務(wù)長和會計，默默奉獻，為部隊的后勤保障貢獻力量。1949年，中華人民共和國成立之初，黨中央、毛澤東主席高瞻遠囑，決定組建人民空軍。經(jīng)部隊推薦，并經(jīng)過嚴(yán)格的政治審查和身體檢查后，李永泰從百萬軍中脫穎而出，被選為新中國誕生后的第一批飛行員，那時的李永泰，或許還略顯稚嫩，但眼神中透露出的堅定與果敢，仿佛能穿透一切艱難險阻。

在航校學(xué)習(xí)期間，因成績優(yōu)秀卓越榮立一等功。

1950年12月21日，志愿軍空軍開始飛赴前線參戰(zhàn)。當(dāng)時，志愿軍飛行員的平均飛行時間只有200多小時，在噴氣式殲擊機上只飛行了20小時，并且都沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗。而美軍飛行員的飛行時間均在1000小時以上，許多人還參加過第二次世界大戰(zhàn)。但年輕的志愿軍飛行員們毫不畏懼，李永泰便是其中的杰出代表。

1949年10月入選空軍第四航空學(xué)校一期甲班飛行員。

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，空軍為迅速形成空中作戰(zhàn)力量，加速航校飛行員培訓(xùn)、縮短學(xué)制。一期甲班由原計劃每人飛行100小時，縮短到人均只飛行了62小時46分鐘，僅完成了晝間簡單氣象條件下中級教練機雙機基本戰(zhàn)斗課目訓(xùn)練，于當(dāng)年10月14日提前畢業(yè)。李永泰被分配到空4師12團一大隊任大隊長。

戰(zhàn)斗飛行前，李永泰和機務(wù)人員仔細檢查飛機。

抗美援朝時期和生死與共的戰(zhàn)友合影。長機李永泰、大隊政委賈健、僚機李子文、三號機施光禮、四號機張俄德。

1951年9月25日，李永泰第一次參加空戰(zhàn)。當(dāng)天下午，美軍出動五批112架飛機編成混合機群，頻繁活動于順川、安州、平壤等地上空，妄圖轟炸清川江橋一帶的交通目標(biāo)。志愿軍空軍和友軍空軍出動114架飛機進行反擊。李永泰隨空4師12團副團長李文模起飛迎戰(zhàn)。李永泰帶4架米格一15型殲擊機為第3梯隊，在這次大機群空戰(zhàn)中經(jīng)受了血與火的洗禮，他們首創(chuàng)了志愿軍空軍擊落美國最先進的F一86型戰(zhàn)斗機1架的戰(zhàn)績。然而，戰(zhàn)斗異常慘烈，一位戰(zhàn)友壯烈犧牲，一位戰(zhàn)友跳傘負傷。李永泰的戰(zhàn)機也遭受多架敵機的圍攻，機身、機翼、尾舵、郵箱、發(fā)動機、起落架、座艙蓋等共56處中彈。但他臨危不懼，沉著冷靜，憑借著頑強的意志和精湛的飛行技術(shù)，駕駛著傷痕累累的戰(zhàn)鷹安全返回機場，創(chuàng)造了人間奇跡，贏得了＂空中坦克＂的美譽。

李永泰曾4次赴朝作戰(zhàn)，擊落美軍最先進戰(zhàn)斗機F一86飛機4架。

李永泰與參戰(zhàn)飛行員在被擊落的敵機殘骸前留影。

在抗美援朝戰(zhàn)爭中，李永泰展現(xiàn)出了非凡的勇氣與卓越的軍事才能。他曾4次奔赴朝鮮戰(zhàn)場參加戰(zhàn)斗，駕駛戰(zhàn)機出動104次，同美國空軍進行了27次空戰(zhàn)，先后擊落4架美國空軍F一86型戰(zhàn)斗機，打出了國威、軍威。中朝空軍聯(lián)合司令部、政治部發(fā)出嘉獎令，為李永泰記一等功，還獲得了朝鮮民主主義人民共和國政府頒發(fā)的二級獨立勛章和三級國旗勛章。那一刻，他不僅僅是一名飛行員，更是一座不朽的豐碑，矗立在抗美援朝的歷史長河中，激勵著無數(shù)中華兒女奮勇向前。

抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束后，李永泰憑借卓越的貢獻，在飛行生涯中不斷晉升：25歲任某飛行團團長。圖為部隊改編為空軍第一師時任副師長的照片。

70多年前的抗美援朝戰(zhàn)場上，憑著＂空中拼刺刀＂精神，年輕的人民空軍不畏強敵，擊落敵機330架，擊傷95架，打出了國威軍威，涌現(xiàn)出一批空軍戰(zhàn)斗英雄個人和集體。戰(zhàn)后，李永泰繼續(xù)全身心投入到空軍建設(shè)中，憑借卓越的貢獻在軍旅生涯中不斷晉升：25歲升任空4師第12團團長；1959年12月，31歲升任空軍殲擊航空兵某師師長；1969年，41歲的李永泰升任空軍某軍副軍長；1975年7月，47歲的李永泰由副軍長直接升任武漢軍區(qū)空軍司令員；1982年，54歲的李永泰升任空軍副司令員，分管空軍作戰(zhàn)、后勤和專機保障工作。期間，始終以高度責(zé)任感投入各項事務(wù)，殫精竭慮，勤勉履職，在統(tǒng)籌作戰(zhàn)部署，強化后勤保障，規(guī)范專機運行等方面傾注了大量心血。

1959年12月，31歲的李永泰擔(dān)任某飛行師師長。

1969年3月，41歲的李永泰升任空軍某軍副軍長。圖為（左二）李永泰與飛行員們座談。

1975年7月，47歲的李永泰由副軍長直接升任武漢軍區(qū)空軍司令員。圖為李永泰（左一）在空降兵某軍檢查指導(dǎo)工作。

1982年，54歲的李永泰升任空軍副司令，分管空軍作戰(zhàn)、后勤和專機保障工作。圖為李永泰精心編排國慶35周年閱兵空中由94架轟炸機、強擊機、殲擊機組成的四個空中梯隊。

我與李永泰副司令員有著深厚的情誼，他是我軍旅人生道路上的楷模。1973年，我入伍到空軍運輸航空兵某師，聽指導(dǎo)員講人民空軍的光榮歷史，其中李永泰和王海、張積慧、劉玉堤、林虎等英雄的故亊，就像一束束光，照亮了我在部隊成長的道路，最終我也入黨提干。我與李永泰副司令員有過5次難忘的接觸，每一次都讓我刻骨銘心。

李永泰（左一）焦景文、王海、劉玉堤、韓德彩等英雄合影。

第一次，是1975年10月，剛?cè)挝錆h軍區(qū)空軍司令員的李永泰到我團檢查工作，并宣布新任團黨委班子的命令。那天全團三個飛行大隊、一個機務(wù)大隊和團直機關(guān)的干部戰(zhàn)士，齊聚團部門口操場。我第一次見到了這位心中的英雄，并聆聽他的講話，心情格外激動。當(dāng)李司令員講完話后，便走下由一排課桌臨時搭建的主席臺，與坐在第一排的官兵親切握手。持續(xù)三分多鐘的掌聲，是官兵們對他最真摯的敬意。那一刻，我與首長握手時感受到的不僅是將軍的威嚴(yán)，更是他身上那股接地氣的親和力，仿佛他不是高高在上的將領(lǐng)，而是和我們并肩作戰(zhàn)的老大哥。

空軍副司令員李永泰十分關(guān)心部隊飛行員的健康和飲食。圖為他（左一）在部隊空勤灶檢查工作。

第二次，是1976年7月，李永泰司令員前往武空所屬的4個航空兵師和一所航校抓師團長、飛行大隊長隊伍建設(shè)。因部隊分布在鄂豫兩省交通不便，我團411專機組負責(zé)接送首長一行的任務(wù)。作為此次專機的空勤機械員，我深感責(zé)任重大，在空勤機械師的帶領(lǐng)下，認真做好飛行前和飛行后的檢查，空中一絲不茍，地面精益求精，10天時間確保了飛行安全。任務(wù)完成后，李司令員非常滿意，在機場與機組成員握手告別時，夸贊我們：“別看這飛機是伊爾-14，二戰(zhàn)時期的，但讓你們維護得非常好，坐著很舒適，你們辛苦了！”至今，李司令員那和藹可親的面容仍深深印在我的腦海中。

武空司令員李永泰在所屬空軍運輸航空兵某師與女飛行員交流座談。

第三次，是1982年11月10日，時任空軍副司令員的李永泰，代表空軍黨委到武空給劉曉連英雄機組授予“忠于職守、勇于獻身、保證安全的模范機組”榮譽稱號時，首長對我的親切勉勵。1982年9月20日上午，我?guī)焺赃B機組駕駛安-26飛機在華北某機場起飛至900米高度時，突然被外來物擊中。女飛行員、機長劉曉連臨危不懼、沉著冷靜，與機組人員密切配合，將受損嚴(yán)重的飛機成功迫降，挽救了機上6人的生命，把損失降到了最低。此次事故后，在空軍政治部秘書劉健的幫助下，我向時任空軍政治部主任畢皓匯報了宣傳劉曉連英雄機組的5條理由。畢主任聽后認為劉曉連機組創(chuàng)造了奇跡，應(yīng)予以宣傳，并向張廷發(fā)司令員作了匯報。張廷發(fā)司令員批示不僅要宣傳，還要授予榮譽稱號。后來我采寫的《拼搏長空五分鐘》事跡通訊，刊登在《解放軍報》和《空軍報》的頭版頭條。不久，武空召開命名大會前，李副司令員接見了劉曉連機組成員和我，他握著我的手說：“小伙子，我都聽說了你的情況，改行做文字工作后也干得漂亮，你為宣傳劉曉連機組立了大功！”我滿心感激，回應(yīng)道：“謝謝首長的鼓勵！”那一刻，我深知，文字的力量可以讓英雄的事跡廣為流傳，讓英雄的精神激勵更多的人。

武空司令員李永泰經(jīng)常下基層中隊與機務(wù)一線官兵同工作和生活。

第四次，是首長要我堅定理想信念。1985年百萬大裁軍后，我歷經(jīng)武空宣傳部和廣空宣傳處兩個機關(guān)的鍛煉，于1987年7月調(diào)至軍委空軍宣傳部宣傳處工作，與李永泰副司令員見面機會增多，每次都能聆聽他的教導(dǎo)。特別是1989年5月，李永泰副司令員把我叫到辦公室，語重心長地說：“做宣傳工作，得時刻保持清醒頭腦，即便面對大風(fēng)大浪，也要牢牢守住理想信念陣地！＂正是這番飽含期許的話語，讓我在后來的工作中，無論遇到什么情況，都始終堅守著內(nèi)心的信仰，從未動搖。1993年5月，我任空軍宣傳部宣傳處處長，后因工作需要，于1996年9月又調(diào)回解放軍報社工作，首長在電話里那句＂聽黨的話、寫出更多更好的報道＂的叮囑，像錨定航向的羅盤……

2007年8月，全軍召開英模代表大會。圖為（左一）李永泰和空軍戰(zhàn)斗英雄劉玉堤、王海在英模代表大會上。

第五次，是在2007年8月召開的全軍英模大會上，我?guī)в浾唏v會采訪，與出席英模大會的李永泰副司令員相遇。首長得知我擔(dān)任解放軍報記者部主任后，非常高興，拍著我的肩膀說：“又出息了，當(dāng)了記者頭，擔(dān)子重了，責(zé)任大了！”隨后，還把我介紹給空軍的一些年輕英模認識。那一刻，我突然明白：英雄的精神從不是單向的仰望，而是一代又一代人接過火炬的接力賽跑。在這次大會的報道中，首長在小組會上的發(fā)言，讓我深刻感受到了信仰的味道和力量。我在一篇述評中寫道：“新老英雄回首崢嶸歲月，重溫?zé)霟岢跣摹⒏惺芫窦な帲⑿酃适碌臅鴮戇€在繼續(xù)，理想信念傳遞永無止息，這是我們奮進路上取之不竭的力量源泉！”

這5次握手，串起的不僅是個人的記憶，更是一個民族對英雄精神的傳遞與延續(xù)。當(dāng)將軍說＂理想信念傳遞永無止息＂時，我突然讀懂畫冊里那些老照片的深意一一它們定格的不是過去，而是正在生長的精神基因。

畫冊中，戰(zhàn)斗英雄李永泰的軍功章和勛章陳列頁格外醒目：2次一等功，二等功、三等功各1次，朝鮮民主主義人民共和國政府頒發(fā)的二級獨立勛章和三級國旗勛章，中南軍區(qū)授予的＂二級工作模范＂榮譽稱號證章，空軍中將軍銜……但比勛章更耀眼的，是他的人生歷程。他從八路軍戰(zhàn)士，成長為領(lǐng)航主任、大隊長、團長、師長、副軍長、軍區(qū)空軍司令員、空軍副司令員、人大常委委員。他人生跨度里，藏著一個民族英雄的完整畫像：戰(zhàn)場上，他是擊落4架敵機的空中戰(zhàn)神；建設(shè)中，他是“鍛造空中利劍”的軍隊將領(lǐng)；政壇上，他是為民生奔走的人大代表。正如畫冊結(jié)語所言：“他的精神是永不熄滅的燈塔。”

2015年10月5日，戰(zhàn)斗英雄李永泰逝世，但畫冊里的每一頁都在證明：英雄從未離去。當(dāng)年輕飛行員駕駛殲-20掠過藍天，當(dāng)科研工作者為國防事業(yè)熬白雙鬢，當(dāng)普通人在崗位上踐行“忠誠”二字時，英雄李永泰們的精神就已化作民族的血脈，流淌在每一個中華兒女的心中。如今再讀唐代大詩人劉禹錫的“天地英雄氣”，我忽然明白：英雄氣不在史書的豪言壯語里，而在每一個人把“小我”融入“大我”的選擇中，在每一次對理想信念的堅守中。

合上書頁，窗外陽光明媚，一片祥和。畫冊里的英雄仍在藍天上翱翔，而他留下的精神火炬，早已在時代的風(fēng)中熊熊燃燒。這或許就是《我們的父親》這本畫冊最珍貴的意義——它讓我們知道，英雄不是遙遠的符號，而是可以觸摸的精神坐標(biāo)，是激勵每一代人向前的力量源泉。當(dāng)我們在新時代的征程中回望，會發(fā)現(xiàn)那些英雄的身影從未遠去，他們正化作萬千星辰，照亮中華民族偉大復(fù)興的天空。

李永泰對部隊飛行干部親自帶飛考核。

武空司令員李永泰在所屬空軍運輸航空兵某師機場塔臺，察看該師飛行組織指揮機群編隊情況。

武空司令員李永泰下基層工作時給戰(zhàn)斗機加油。

武空司令員李永泰下連當(dāng)兵，在飛機上精心維護飛機。

空軍副司令員李永泰在駐西藏雷達部隊檢查戰(zhàn)備工作。

李永泰在擔(dān)任人大代表和人大常委期間，心系國家建設(shè)，認真履行職責(zé)，獻計獻策。圖為他（右一）在鞍鋼考察調(diào)研。

李永泰在某地檢查環(huán)保和安全生產(chǎn)情況。

作者簡介：徐生，湖北黃岡人，職業(yè)軍人，軍旅作家，著名軍事記者。先任職于空軍運輸航空兵某團機械師，師政治部宣傳科干事，后在原武漢軍區(qū)空軍政治部宣傳部、原廣州軍區(qū)空軍政治部宣傳處、軍委空軍政治部宣傳部任干事、科長、處長等職。上世紀(jì)八十年代末調(diào)入解放軍報社，歷任編輯、組長、政治工作宣傳部副主任、代主任，記者部主任、高級記者，專業(yè)技術(shù)4級。長期組織和擔(dān)負黨和國家以及軍隊重大政治、軍事活動采訪任務(wù)，組織參加一系列全國和軍隊重大典型報道。榮立二等功1次，三等功10次。著有報告文學(xué)作品集《高歌在九天》《獨腿飛天人》《飛之魂》《生命之光》《雪蓮花頌一一空軍雷達學(xué)院畢業(yè)學(xué)員戍邊紀(jì)實》《甘巴拉凱歌一一世界海拔最高人控雷達站》《神仙灣壯歌一一世界海拔最高哨所》《中越邊境大掃雷》《松嫩壯歌一一98東北三江抗洪實錄》《驚天動地戰(zhàn)汶川》《三軍揮師玉樹》《中國大閱兵》等多部。新聞作品獲中國新聞獎特等獎、一等獎、二等獎，《今日鐵軍還姓“鐵”》等作品和專欄被中國新聞年鑒收藏。被表彰為“全國98抗洪搶險先進個人”，獲中共中央宣傳部等五部委授予的“全國優(yōu)秀新聞工作者”榮譽稱號。