5日，十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”集中采訪活動在人民大會堂舉行，交通運輸部部長劉偉回答記者提問。

2019年印發實施的《交通強國建設綱要》明確提出，要構建現代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

劉偉介紹，在“一流設施”方面，我國已經建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群。其中，高速鐵路的運營里程已經達到4.8萬公里，高速公路的通車里程達到了19萬公里，都居世界第一位。目前，我國綜合立體交通網總里程已經超過600萬公里，規劃建設的“6軸7廊8通道”主骨架已經建成了90%。這些重大交通基礎設施的建設，為中國式現代化建設提供了堅實的物質基礎。

在“一流技術”方面，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港和中國快遞都已經成為靚麗的中國名片。從中國高鐵的技術水平看，京張高鐵是世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路；從中國橋來看，港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，去年剛剛通車的深中通道是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，它的建成徹底改變了珠江口整體路網格局；從中國港來看，在智慧港口建設上，我國的自動化碼頭實現了技術自主可控，數量和規模在世界處于首位。

在“一流管理”上，我國交通運輸的法律法規和標準體系比較完備，交通運輸現代化治理能力正在加快提升。目前正在深入貫徹落實黨的二十屆三中全會部署，深入推進綜合交通運輸體系改革，統籌推進鐵路、公路、水運、民航、郵政等各領域的改革。加快建設“四好農村路”，總里程已經突破了460萬公里，為脫貧攻堅和鄉村全面振興戰略的實施提供了有力保障。

在“一流服務”上，我國已經成為世界上人流、物流運輸最繁忙的國家。從國際海運來看，我國的船隊規模和海運量都居世界首位，是名副其實的海運大國；從國內運輸來看，今年春節的大年初六，全社會跨區域人員流動量達到3.39億人次，再創歷史新高，去年高速公路最高一天的車流量超過7000萬輛；從中國快遞來看，在去年10月22號，日攬收量達到了7.29億件。

劉偉表示，這些年，正是始終錨定“四個一流”的高質量發展方向，我國交通運輸服務保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。