旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽是一項有三十多年歷史的全球頂級航海賽事，因其難度極高，極具挑戰(zhàn)性，被稱為“航海界的珠穆朗瑪峰”。

北京時間2月18日下午3點08分，來自中國的“獨臂船長”徐京坤駕駛“海口號”抵達法國旺代省的萊薩布勒多洛訥港，成為史上第一位完成旺代環(huán)球賽的中國船長。孤帆環(huán)球的99個日夜，他是如何度過的？

經(jīng)過99天的艱苦航行，北京時間2月18日15時08分，“海口號”帆船越過第10屆旺代環(huán)球帆船賽的終點線。為了這一刻，船長徐京坤努力了整整18年，“今天是我夢想成真的時刻，是我情緒最豐富的一天。一路上我們經(jīng)歷了很多很多的磨難，很多很多的風(fēng)暴。”

旺代環(huán)球帆船賽創(chuàng)立于1989年，每四年舉辦一次。賽事要求選手單人駕駛帆船，不中途停靠、無外援和補給，從法國旺代省出發(fā)，經(jīng)多個地標、繞地球一周后返回。在歷時約三個月的航行中，選手們需要獨自面對惡劣天氣、孤獨和技術(shù)故障等多重考驗，有時完賽者甚至不到一半。因其難度，賽事被稱為“航海界的珠穆朗瑪峰”。

也是在1989年，徐京坤出生了。2024年11月10日，這位35歲的船長從旺代啟航。

“在一陣強風(fēng)當中我摔了一跤，把我的右肩膀又給拉傷了，雪上加霜，肩膀?qū)嵲谔础冶仨毘灾雇此幜恕！?/p>

第21天，維修發(fā)電機；第28天，維修發(fā)電機；第34天，維修主帆；第45天，維修電池；第75天，維修桅桿……徐京坤斷斷續(xù)續(xù)記錄一路上有準備和沒準備的重重困難。12歲那年，徐京坤因意外失去左前臂。他知道，一只胳膊可以完成許多事，比如這次，他單手爬上桅桿修理設(shè)備。

沒有人可求助，沒有人能依靠，一個人的孤舟上，30米高的桅桿，徐京坤單手爬了3次。

在到港前5天，船上的電力系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障，徐京坤幾乎要因此退賽。

但他沒有放棄，12歲失去左前臂后的每一天，他都不曾放棄。少年時，他加入體校參加田徑訓(xùn)練，隨后偶然接觸到航海，并在2007年第一次在雜志上看見旺代環(huán)球帆船賽的比賽信息。從山東到海南再到法國旺代，他眼里的帆船由模糊的剪影變成忠實的伙伴。

航行路上，“海口號”通過東經(jīng)110度經(jīng)線，這是旺代賽程中，徐京坤距離祖國和母港海口最近的一次。

“海口是我們‘海口號’賽船的母港，這里的國家帆船帆板運動基地，我從這里開始了我的帆船生涯。此刻我距離海南和南沙群島3800多海里……”

大海上的水手，當然不只記得困頓。甲板、船艙面積有限，徐京坤樂趣卻有很多。搖搖晃晃地，他吃了火鍋、鮑魚飯、方便面，給自己在除夕夜包了6個餃子。第23天，他記錄了晚霞；第34天，他拍下了月光；第48天、80天，他和網(wǎng)友分享火燒云和彩虹。

他記得最多的還是他的賽船。過去幾年里，“海口號”從改裝、管理到維護，船上的每一顆螺絲都由他親手擰緊。船長徐京坤最享受的，是一個個屬于船長的，里程碑式的時刻。

“1月15日，世界時23點38分，我們跨越了海上珠峰、海上墳場、海上的風(fēng)暴角——合恩角……‘海口號’我們做到了！”

穿過四大洋，挺過狂風(fēng)暴雨，旺代的晨曦中，“海口號”緩緩靠岸。船上的徐京坤，正式成為全球第100位、中國第一位完成旺代環(huán)球帆船賽的船長。屬于他的時刻，現(xiàn)場響起了《真心英雄》，徐京坤的團隊成員們走上甲板，與歸來的英雄相擁。三個多月前，他們的船長出發(fā)時，現(xiàn)場響起的，也是這首歌。

“我們走到這里真的是千難萬險，但是真的，人生走的每一步路都算數(shù)。”