隱身戰機殲-20

“神舟”系列飛船

“東風”系列導彈

……

這些國之重器橫空出世前

都曾在風洞中經受考驗

而95歲的他

就是我國高超聲速風洞奠基人

實驗室發生爆炸

但是他卻受到表揚

空氣動力學家

中國科學院院士俞鴻儒

被譽為“中國激波風洞第一人”

1928年

俞鴻儒在江西省廣豐縣出生

28歲那年

他考入中科院力學研究所

跟隨導師郭永懷

從事激波風洞的建造

風洞被稱作“飛行器的搖籃”

能人工產生可控制氣流

模擬飛行器在空中飛行的復雜狀態

從而發現設計缺陷并改進

1958年

中國科學院力學研究所

成立激波管組

年僅30歲的俞鴻儒擔任組長

當時的新中國經濟基礎薄弱

電力短缺

無法效仿國外風洞的發展路線

俞鴻儒選擇了更加省錢的

氫氧燃燒驅動方式

但這種方式極易發生爆炸

危險程度非常高

“有一次把一個房子都炸掉了

爆炸后錢學森先生

郭永懷先生首先就提出表揚”

俞鴻儒回憶說

錢學森、郭永懷考慮的是

房子炸掉了可以再蓋

但不弄清楚爆炸原因

就不能更好預防

“只要人不受傷

在失敗中摸索出經驗

發生意外了我們擔著”

在前輩的鼓勵支持下

在一次次的試錯和復盤后

俞鴻儒帶領團隊

終于為我國風洞研究

“炸”出了一條新路

1958年8月

激波風洞的核心部件

我國第一代激波管研制成功

1969年

我國第一座大型高超聲速風洞

JF-8激波風洞建成

其性能堪比國際大型激波風洞

造價卻極其低廉

僅花費8萬元加工費

JF-8激波風洞

為各種重點型號的飛行器試驗

發揮了重要作用

曾參加過2019年國慶閱兵的

東風-5彈道導彈

也曾在這里進行過測試

當記者采訪時問他

看到東風-5彈道導彈

經過天安門廣場主席臺時

內心是什么感受？

俞鴻儒說

“我們幫了一點忙

主要工作還是人家做的”

“沒人反對

可能是平庸的工作”

20世紀80年代

為了開展高超聲速飛行試驗

發達國家紛紛籌建

大型自由活塞驅動高焓激波風洞

俞鴻儒卻顛覆性地提出

用爆轟驅動的方式

來產生高焓實驗氣流

爆轟驅動的危險性極高

這個想法遭到了一致反對

但俞鴻儒卻說

“我不怕反對

沒人反對

可能是平庸的工作”

他沒有放棄

繼續心無旁騖地搞研究

1988年

俞鴻儒在德國完成

爆轟驅動的原理性實驗

回國后形成了較為成熟的

爆轟驅動方法

1998年

俞鴻儒終于領導建成了

國際上第一座

爆轟驅動高焓激波風洞JF-10

他堅持將名字

寫在獲獎名單最后一位

“國家的科學事業

需要我們來做鋪路石”

這是導師郭永懷對俞鴻儒的教導

俞鴻儒也像當年的導師一樣

成為下一代年輕人的引路人

在他的指導下

2012年

我國建成了

國際首座復現高超聲速飛行條件的

超大型激波風洞JF-12

實現了從“模擬”到“復現”的跨越

為我國航空航天重大任務研制

提供了關鍵支撐

當JF-12風洞

獲得國家科技進步二等獎時

俞鴻儒卻堅持將自己的名字

寫在最后一位

“工作要一代一代接下去

年輕人做完有成就感

有威望和威信

工作就好開展了

人的時間有限

誰也不能干一輩子

這個工作沒人接手可不行”

功成不必在我

功成必定有我

致敬！

來源｜央視軍事 ID：CCTV-7_Junshi 綜合CCTV-13《吾家吾國》